为实现在轨道交通领(ling)域快速(su)发展的(de)战略，公司于2010年(nian)开始实施高速(su)列车关键(jian)零部件国(guo)产化(hua)项(xiang)目。累计投(tou)资23亿(yi)元，于2013年(nian)建成(cheng)太重铁路工业园。

铁(tie)路工业园集辗钢车轮(lun)生产(chan)、车轴锻造(zao)(zao)、轮(lun)对组装(zhuang)、齿轮(lun)箱(xiang)制造(zao)(zao)、盾构机制造(zao)(zao)、包(bao)装(zhuang)物流、技术研发、综合实验以及必威(wei)客户端登录于一体(ti)，专(zhuan)业从事轨道交(jiao)通车辆关(guan)键零部(bu)件的研发、设计、制造(zao)(zao)和服务(wu)。

通(tong)过(guo)采(cai)用国(guo)际先进的技(ji)术(shu)(shu)和设备，建成(cheng)(cheng)(cheng)了(le)当今装(zhuang)备水平(ping)和生(sheng)产(chan)技(ji)术(shu)(shu)国(guo)际先进的高速列(lie)车(che)车(che)轮生(sheng)产(chan)线(xian)和国(guo)内领先的重载车(che)轴(zhou)(zhou)、轮对总(zong)(zong)装(zhuang)及(ji)齿(chi)轮箱生(sheng)产(chan)线(xian)，打造成(cheng)(cheng)(cheng)具有国(guo)际一(yi)流水平(ping)，集专业化、自动(dong)化、智能化为一(yi)体的高速列(lie)车(che)及(ji)城轨(gui)交通(tong)车(che)辆用轮、轴(zhou)(zhou)及(ji)轮对总(zong)(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)制造基地(di)，初步形成(cheng)(cheng)(cheng)铁路关(guan)键零部件(jian)产(chan)业化集群，可满足轨(gui)道交通(tong)机、客、货(huo)、动(dong)全系列(lie)及(ji)工矿冶金(jin)等产(chan)品的制造需求(qiu)，具备年产(chan)车(che)轮60万片(pian)、车(che)轴(zhou)(zhou)16万根、轮对总(zong)(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)3万套(tao)、齿(chi)轮箱1万套(tao)、盾构(gou)机10台（套(tao)）的生(sheng)产(chan)能力。